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刹车为什么比油门高 你造吗?

来源于:www.tzxscw.com   发布时间:2016/1/8   点击数:

    开车那么久,你有没注意到,刹车踏板和油门踏板是不在一个平面上的,往往刹车踏板比油门踏板高一些。

    有车主抱怨:在需要踩煞的时候不能直接移过来,而是脚尖要多抬起一些才能踩到,有时候只能脚跟悬空踩煞,让人很不爽。

    好了,问题来了,你知道刹车为什么比油门高吗?

    有车友说:

    刹车比油门高,影响驾驶体验,感觉厂家设计不够人性化。

    也有车友认为:

    一般人驾驶员在什么踏板都不踩的时候,脚是放在油门偏右侧,如果油门高些,那在需要踩刹车的时候,尤其是紧急情况下会误踩到油门,造成危险。

    那到底真正的原因又是什么呢?

    说到这点,女司机可能会更有体会。开车时脚放到脚垫下需要刹车时脚比较小的女士可能脚尖刚刚碰到刹车,要是碰到拥堵路面时间一长脚疼腿疼。往前调座椅油门太近了,往后调座椅可能刹车又远了,总会有一些不舒服的感觉,难道这是个设计缺陷?

    其实,设计刹车比油门高,从人机工程学的角度来说,是让刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度(产生高度差),使得驾驶员在踩刹车时防止误踩油门,以确保车内人员安全。

    另外一个原因与油门踏板和制动踏板的行程有关系。一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大(油门讲究的是直接)。一般设计时油门踏板会布置在舒适性 范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,让人稍稍感觉有点不舒服,这是对驾驶员起提示作用,防止误踏油门。但踩踏刹车的时候最好也不换脚(就是整 个踩踏行程中脚后跟是不动的),脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。


    通常只有一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。

    小编提醒:

    刹车比油门高的设计可能会给驾驶带来一些不便,影响驾驶舒适度,但这是为了保障驾驶员安全而精心设计的,当然也不能排除部分设计的缺陷。


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